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u型环保后翻半挂车 |
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自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类:一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务,通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常与装载机配套使用。 1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。 2、车架和车厢纵梁均采用锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生变形。 3、工艺精良:主要部件采用设备加工而成,纵梁有全自动埋弧焊接而成,采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配。
仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。 2、车架:采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统:采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强;各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
半挂车要在入弯前将空调关闭,因为对于小排量车而言,空调对于加速的影响还是很大的。山路超车切忌弯道内超车,因为视野太窄,一旦遇到对头车,特别是快速下山的对头车,将发生严重事故,这是山路行车大忌,切记!采用更晚的刹车点也不可取,这同样会在弯道内完成。如果遇到前车在直道上存心较劲的主,的办法就是入弯前关闭空调并拉开距离,并以快于前车的速度入弯和出弯,在出弯瞬间没有对头车(或者有对头车但距离足够)的情况下,以半挂车发动机动力充沛的转速段果断。
怕的一种情况就是,前面的车辆也是一辆半挂车,驾驶员又不是新手,但不习惯山路驾驶而导致弯道慢直道快,那么起来就比较费劲了。如果遇到前车司机偏偏不服气与你较劲,那起来就非常困难了,不用些技巧几乎没有机会。这种情况下,单靠车辆的提速能力是无法完成的,在驾驶技术比较熟练的前提下,还需要一定的技巧。
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